Lørdag den 23/4 2011.

I dag tog vi til Grenå og træne banen var godt hullet.

Jeg fik kørt nogle træninger, og det gik godt indtil jeg sprang for langt på et hop, og ramte en anden kører da jeg landede. Der skete heldigvis ikke noget med ham jeg ramte, men jeg brækkede benet.

Spanien den 11/2 - den 26/2 2011.

Så er jeg kommet hjem igen, efter to fede uger i Spanien. Vi havde det bedste vejr og jeg fik kørt en masse timer, så det var bare perfekt.

I uge 7 var jeg på træningslejr med Søren B og Jacob Almer. Vi kørte på Lloret bane 1 og bane 2, og på Bellpuig som er en rigtig fed bane der bliver brugt til vm hvert år.

I uge 8 kørte vi rundt og trænede, vi var i motorland som er en kæmpe park med næsten alt i bil race, motorcykel race og cross. Det ligger i en by der hedder Aragon. Så var vi på Moia, Sant Celoni og Bellpuig.

Søndag den 14/11 2010 Skagen.

Det var første gang, jeg var ude og køre på min 125"er jeg kørte 4 træninger på ca. 30 minutter.

Jeg kørte stille den første træning ,jeg havde heller ikke prøvet banen før, så den var også ny for mig.

Anden og tredje træning, kørte jeg lidt hurtigere og jeg kunne også springe på den, og komme godt rundt i svingende.

Fjedre træning var banen begyndt at blive hullet, det klarede jeg nu også meget godt på den, men jeg måtte lige af en gang.

Lørdag den 2/10 2010 JM/FM Finalen Sønderborg.

Da vi kom om fredagen var banen helt perfekt og vejret var godt. Jeg skulle bare være i top 5 for at blive Jysk/Fynsk Mester.

Kval: Jeg kørte og kiggede på banen i et par omgange, så satte jeg noget fart på og fik sat en tid som nummer 4.

Første heat: Jeg var ikke særlig godt fra start, men efter nogle omgange kommer jeg op som nummer 3 og vidre op som nummer 2. Jeg kunne se at jeg kom tættre og tættere på 1"ern, og jeg kom helt op til ham. Men da jeg prøver at køre forbi ham vælter jeg lige ned på min skulder og jeg får en kæmpe lammer så jeg ikke kan mærke armen, heldigvis mister jeg kun en placering. Da jeg kom forbi pit fik jeg vist at jeg bare skulle holde min tredje plads så det gjorde jeg.

Anden heat: Jeg vidste at jeg bare skulle være i top 18 for at vinde så der var ikke så meget pres på som i de ande heat. Jeg var lidt bedre fra start og på første omgang var jeg nummer 4, på de to omgange efter kommer jeg vidre op som nummer 2 og lige efter 1"ern, jeg ligger og presser ham et par omgange og så går jeg forbi ham. Jeg håbede på at jeg kunne trække fra ham og køre en første plads hjem, men han lå lige bag mig og han pressede mig så jeg lavede mange fejl og for at det ikke skulle gå galt lod jeg ham køre forbi mig men han køre lige ud i nogle store huller og han vælter lige ind i mig og vi begge vælter. Jeg ryger ned som 5"er hvor jeg så bliver resten af heatet.

Lørdag den 18/9 2010 DM Finalen Næstved.

Da vi kom fredag aften, var banen meget blød. Lørdag morgen startede de med at grave smat af banen. Jeg vidste godt, at der skulle meget held til, hvis jeg skulle hente 17 point, og jeg var så langt foran nummer 3, at jeg ikke behøvede at køre. Mit mål var bare at vinde på dagen.

Kval: Jeg kørte og kiggede på banen i en omgang, de havde fjernet meget af smattet, den var kun lidt blød nogle få steder. Derefter satte jeg bare mere og mere fart på, og fik sprunget over alle hoppende, så jeg var klar til heat. Jeg kvalede som nummer 2.

Første heat: Banen var blevet lavet helt perfekt inden heatet. Jeg var rimelig godt fra start, på første omgang var jeg nummer 4, og på anden omgang var jeg nummer 2. Jeg var kommet helt op bag nummer 1, og vi havde et par omgange, med nogle gode kampe, indtil jeg stod af over et hop. Men der skete heldigvis ikke noget og jeg midstede kun en placering, allerede et par omgange senere var jeg nummer 2 igen, og der blev jeg til heatet var slut.

Anden heat: Jeg var lidt dårligere fra start, på første omgang var jeg nummer 6 og på anden omgang var jeg kommet op som nummer 2. Jeg kørte alt hvad jeg kunne, for at komme op til 1"ern, og jeg kunne se jeg kom tættere og tættere på. Så kom jeg helt op til  ham, og jeg prøvede hele tiden på at komme forbi men han fik lukket af, sådan kørte vi i 2 - 3, omgange indtil jeg kom forbi, og så blev jeg bare ved i samme tempo indtil heatet var slut.

Samlet: Jeg vandt på dagen, som også var mit mål. Andet heat var helt sikkert et af de fedeste heat, jeg har kørt i år, og det er nok også et af de heat, hvor jeg har kørt bedst. Samlet vandt jeg sølv i Danmarksmesterskabet 2010.

Jeg takker min team chef: Alex Skjøtt, og team mekaniker: Thomas Schumacher, for hjælpen til finalen.

Lørdag den 3/7  2010 Als.

Da vi kom fredag aften, var banen rigtig god og vejret var godt. Lørdag morgen var vejret meget varmt med 33 grader.

Kval: Den første omgang. kørte jeg stille og kiggede på banen. Derefter prøvede jeg på at sætte mere tempo på, men det ville ikke lige køre. som jeg ville have det til. Jeg kvalede som nummer 6, hvilket jeg slet ikke var tilfreds med.

Første heat: Jeg var okay med fra start, efter ca 3 omgange var jeg kommet op som nummer 1. Efter et par omgange, kom jeg til nogle omgangskøre, som ikke ville flytte sig, men jeg skulle bare forbi og jeg ramte en af dem, og jeg væltede. Jeg røg ned som nummer 3, men på sidste omgang kørte jeg forbi nummer 2 og kørte i mål.

Anden heat: Jeg var lidt bedre fra start end i første heat, men jeg kunne ikke rigtigt få det til at køre. Så jeg lå længe som nummer 5, 4 og 3. Men midt i heatet, begyndte det at gå bedre og bedre, så jeg kom tættere og tættere på nummer 2, og sidst i heatet kørte jeg forbi og jeg sluttede som nummer 2.

Samlet: Jeg blev nummer 2 på dagen, og jeg ligger nu nummer 2 i DM. Med 3 point op til nummer 1, hvilket jeg slet ikke er tilfreds med.

Lørdag den 29/5 2010 Kolding.

Kval: Jeg kører stille og kigge på banen den første omgang. Derefter satte jeg noget fart på, for at lave nogle gode tider. Jeg kvalede som nummer 5.

Første heat: Jeg kom skidt fra start, men jeg kom hurtigt op som nummer 2. Jeg prøvede på at komme forbi nummer 1 på hele første omgang , men det kunne jeg ikke. Jeg kom forbi i starten af anden omgang, så jeg brugte hele heatet på at lave et hul ned til nummer 2 og jeg holdte 1 pladsen i mål.

Anden heat: Jeg var lige så skidt fra start som i første heat, men jeg kom hurtigt op igen. På første omgang var jeg nummer 2, og på anden omgang var jeg nummer 1. Jeg satte igen noget fart på i starten af heatet så jeg kunne lave et hul ned til de andre. Og jeg vandt anden heat.

Søndag den 23/5 2010 Randers.

Kval: Jeg startede med at kører og kigge lidt på banen.  Da jeg havde kørt en omgang prøvede jeg på at sætte noge gode tider. Jeg kvalede som nummer 3.

Første heat: Jeg var ikke ret godt med fra start, men på første omgang var jeg oppe som nummer 2. På anden omgang gik jeg forbi, så jeg lå nummer 1. Jeg brugte hele heatet på at lave et hul og det lykkes. På de sidste par omgange lavede jeg mange fejl på hoppene, og 2"ern kom tættere på, men jeg holdte første pladsen i mål.

Anden heat: Jeg var lidt bedre fra start end i første heat .Jeg var slet ikke en af de første henne i svinget. Men allerede på første omgang var jeg oppe som nummer 1. Igen prøvede jeg på at lave et hul ned til nummer 2. Det fik jeg også gjort men ca midt i heatet brændte min kobling af,  og den trak ikke ordentligt. Jeg kunne se, at nummer 2 kom tættere og tættere på, men jeg holdte den til mål.

Lørdag den 8/5 2010 Midtsjælland.

Da vi kom om fredagen regnede det og det blev ved hele natten så lørdag morgen var banen meget smattet.

Kval: Jeg kørte stille og kikkede på banen de første par omgange. Derefter kørte jeg for at lave en god tid. Jeg kvalede som nummer 3 så det var godt.

Første heat: Jeg kom rigtigt dårligt fra start, så jeg vidste at der skulle kæmpes. Efter første omgang var jeg oppe som nummer 4. Efter tredje omgang, var jeg oppe som 3"er, og jeg lå lige efter nummer 2, nogle omgange senere, kom jeg forbi men på tredje sidste omgang, kørte jeg ind i en omgangs køre og jeg røg af. Jeg var hurtigt oppe igen så jeg mistede ikke min anden plads og jeg holdte den hjem.

Anden heat: Jeg var femmer fra start men jeg væltede i anden sving efter starten,og kom afsted som nr 37, så der skulle kæmpes igen. Efter første omgang var jeg oppe som 9"er, og jeg vidste at der var mange der skulle hentes. På anden omgang blev jeg kastet af på nogle huller nede bagi, og alle dem jeg lige havde taget på runten kom forbi igen. Da jeg kørte ud på tredje omgang var jeg helt nede som nummer 14. Jeg brugte hele heatet på at kæmpe mig op og jeg endte som nummer 2.

Samlet: Jeg blev nummer 2 på dagen men jeg føre stadig DM"et med 3 point.

Torsdag den 28/4 2010 Midtsjælland.

I dag tog vi til Midtsjælland og træne. Banen var god.

Første træning kørte jeg bare og så på banen og sprang hoppende.

Anden træning øvede jeg kun sving og hop.

Tredje træning øvede jeg lidt af det hele. Og jeg fik også noget mere fart på.

Fjedre træning kørte jeg kun halvdelen af banen for at øve sandsvingende. Til sidst var jeg lige nede og ligge engang.

Lørdag den 24/4 2010 Grenå.

I dag tog vi til Grenå og træne. Banen var god.

Første træning øvede jeg sving, hop og lidt fart. Det gik godt, med det hele.

Anden træning startede jeg med at øve den lange kasse, jeg kom over på andet forsøg. Da jeg havde sprunget over den nogle gange, begynde jeg at øve sen nedbremsning. Det gik rigtigt godt.

Tredje træning startede jeg igen på den lange kasse, og derefter øvede jeg fart og sen nedbremsning. Det gik også godt.

Fjerde træning øvede jeg sving. Det gik ligeså godt som alt det andet.

Lørdag den 17/4 2010 Børkop.

Kval: De første par omgange, kørte jeg og så lidt på banen. Så pøvede jeg at lave nogle gode tider. Jeg kvalede som nummer 1. Så det var rigtig godt.

Første heat: Jeg kom dårligt fra start, så der skulle kæmpes. Jeg kom dog hurtigt op som 2"er, og lå  dermed lige bag nummer 1, (Mads Kristensen), men jeg kom forbi,og holdt den resten af heatet.

Anden heat: Jeg kom bedre fra start, og var nummer 1 efter første omgang. Jeg kunne mærke, der var nogle lige bag mig, så jeg prøvede på, at lave et hul, og det fik jeg gjort, og sluttede som nummer 1.

Tirsdag den 13/4 2010 Randers.

I dag tog vi til Randers der var både træning og klubløb.
 
I træningen kikkede jeg lidt på banen, og øvede lidt sving og hop det gik fint nok.

I løbet var jeg godt med fra start. Og efter startsvinget var jeg 2"er efter Casper jeg havde god fart på og det gik godt rundt i svingende og over hoppende. Jeg holde anden pladsen hele løbet.

Onsdag den 7/4 2010 Børkop.

I dag tog vi til Børkop og træne banen var smattet.

Første træning kørte jeg bare og så på banen og øvede lidt sving.

Anden træning øvede jeg hop, sving og fart det gik godt. Men jeg var lige nede og ligge da crosseren gled under mig.
 
Tredje træning øvede jeg fart og sen nedbremsning det gik rigtigt godt og der kom mere og mere fart på.

Tirsdag den 6/4 2010 Randers.

I dag tog vi til Randers og træne banen var smattet. Jeg kørte kun to træninger.
 
Første træning øvede jeg sving, hop og fart i smat det gik godt.
 
Anden træning skulle jeg træne fart og sen nedbremsning hen til sving det gik rigtigt godt.

Lørdag den 3/4 2010 Grenå.

I dag tog vi til Grenå og træne. Banen var rigtig god. Jeg havede fået ny motor på min træningscrosser,

Så første træning gik med at køre den til. 

Anden træning kørte jeg kun tre omgange, fordi der var et leje der spang i mit baghjul.
 
Tredje træning gik heller ikke så godt. først sprang jeg alt for langt på et hop og væltede. Derefter kom jeg for langt op i et spor, og lavede en kolbøtte. til sidst var der en som væltede foran mig, og jeg måtte af igen.
 
Fjerde træning gik rigtigt godt, jeg fik sat nogle gode tider, farten var der og jeg væltede ikke.
 
Femte træning gik også godt, jeg fik taget nogle gode sving og hop, men da jeg skulle overhale en, hang min arm fast i hans og vi begge røg af.

Onsdag den 31/3 Grenå

I dag tog vi til Grenå og træne. Banen var smattet oppe foran, men god nede bagi.

I første træning kørte jeg farttræning med stopur, det gik rigtigt godt. Det var nogle gode tider, og farten var der.

Anden træning øvede jeg sving og sen nedbremsning, det gik også rigtigt godt, nu er jeg ved at have lært det helt.
 
Tredje træning kørte jeg mere fart med stopur, det gik lige så godt som i første træning.

Tirsdag den 30/3 Silkeborg

I dag tog vi til Silkeborg og træne. Banen var fin, der var bare lidt hakker, i nogle af hoppende.
 
Den første træning kørte jeg bare og så på banen, og prøvede noget forskelligt i svingende.
 
Den anden træning ,skulle jeg træne fart med stopur. Det gik godt, jeg kom godt ind i svingende, godt over hoppende og jeg fik noget mere fart på.
 
Den tredje træning, tog jeg en start, og kørte en omgang sammen med Casper, Mads og tvillingerne. Det gjorde vi nogle gange. Bagefter kørte jeg nogle omgange med stopur.

Lørdag den 27/3 Grenå

I dag tog vi til Grenå og træne. Banen var ligesom i sidste uge, så det var fint nok. I dag skulle jeg træne mere fart med stopur.

Første og anden træning gik rigtig godt. Jeg fik taget nogle gode sving, hop og jeg fik rigtig god fart på.

Tredje træning skulle jeg øve sen nedbremsning, hen til sving det gik også godt.
 
Fjedre træning, skulle jeg springe ned i hullerne efter hoppene, men det kunne jeg hurtigt, så jeg trænede mere fart.

Lørdag den 20/3 Grenå

I dag tog vi til Grenå og træne, banen var god, der var kun lidt smat på starten af langsiden, og efter den lange kasse.
 
Første og anden træning gik fint nok, jeg manglede bare noget fart.
 
Men den tredje træning gik godt, der fik jeg god fart på, og fik taget nogle gode sving.
 
Den fjedre træning var jeg ude og køre på Jannicks Suzuki 250f, den trak bare for vildt, og den var mega fed at køre på.
 
Den sidste træning kørte jeg ikke færdig, fordi jeg fik ondt i min dårlige albue.

Lørdag den 13/3 2010 Hadsund

I dag tog vi til Hadsund og træne, banen var smattet og afkortet. Jeg var den eneste mini køre, så jeg kørte med maxi. Jeg skulle bare ud og køre trænings maskinen til, den trak og kørte rigtigt godt, selvom der var så meget smat gik det rimligt godt, og jeg fik ok fart på. men til sidst kom jeg for langt ud i et smathul og jeg fik gravede mig fast. vi var tre for at trække den op igen.